О человеке судят по делам
В прошлом номере мы рассказали о сотрудниках «Пенздизельмаша», удостоенных почетного звания ко Дню машиностроителя. Мы познакомились с ними поближе, чтобы узнать, как сегодня живут люди труда.
Отдыхать на работе.
Константин Владимирович Симаков с 1993 года работает на дизельном заводе электромонтером. С 2003 года он обеспечивает бесперебойную работу цеха № 11, занимается ремонтом и обслуживанием электрооборудования. Эта опасная работа требует особых знаний, внимания, осторожности, при этом важно выполнить ее в срок.
«На одном из заводов Генри Форда ремонтная бригада получала деньги за то, что отдыхала. Она отвечала за бесперебойную работу конвейера. Пока он работал, им шла зарплата, даже если они сидели в комнате отдыха. Но как только зажигалась красная лампа, сообщая о поломке, начислявший деньги счетчик останавливался, — рассказывает Константин Владимирович. — Во-первых, эти ребята всегда оперативно делали ремонт, чтобы быстрее вернуться в комнату отдыха. Во-вторых, они делали ремонт качественно, чтобы не приходилось покидать комнату в ближайшее время из-за той же неисправности. Вот и я, если сижу, значит, делаю свою работу хорошо».
Но скучать Константину Симакову не приходится. Чтобы не сидеть без дела, он подменяет товарищей на кране, так как имеет диплом крановщика.
«Люблю, чтоб работа была на высоте! – улыбается почетный работник «Пенздизельмаша».
Любовь с первого взгляда.
В 1987 году совсем юной девчонкой из Павлодара в Пензу приехала Роза Ибрагимовна Хасанова, к сестре погостить. И влюбилась… Влюбилась в маленький тихий благоухающий зеленью провинциальный городок. Решила здесь остаться навсегда. Обратилась в бюро по трудоустройству, где ей предложили два варианта – «Пензмаш» и дизельный завод. Чисто интуитивно выбрала второй. В 1988 году ее приняли в планово-экономический отдел, затем исполнительная работница перешла в отдел снабжения. Сегодня Роза Ибрагимовна отвечает за бесперебойное обеспечение производства необходимыми материалами.
Плановая группа предоставляет информацию о потребностях завода, а Роза Хасанова составляет конкурентные листы: ищет, где дешевле и качественнее, заключает договора, отправляет поставщикам заявки.
«Конечно, очень много бумажной работы, — сетует Роза Ибрагимовна. — Но я привыкла, вот уж 19 лет в отделе, коллектив стал родным, на работу иду с удовольствием. Желаю и своим заводчанам долгих лет плодотворного труда на нашем любимом дизельном заводе!».
Важный человек.
Окончив Пензенский политехнический институт, Владислав Анатольевич Добрынин проработал пять лет инженером-технологом на Тяжпроме. Но невысокая зарплата инженера заставила молодого человека обратить внимание на рабочие профессии. Друзья работали на дизельном заводе токарями и позвали к себе в бригаду. Так в 1985 году Владислав Добрынин оказался в цехе № 4 в качестве ученика токаря- расточника. Сегодня он виртуоз в своей профессии. Токарь- расточник – важный человек на предприятии. Главная его задача – обработка элементов-заготовок, из которых впоследствии собираются детали.
«На выходе должна получиться заготовка, размеры которой полностью соответствуют заданным параметрам, указанным на чертеже и в техническом задании. Только в таком случае работа токаря-расточника считается продуктивной и эффективной», – говорит мастер.
Владислав Анатольевич признался, что очень любит свою работу и надеется, что ему придется и дальше работать не покладая рук.
Без выходных и праздников.
Тамара Викторовна Карпеева в следующем году отметит 40 лет, как работает на Дизельном заводе. Выглядит она замечательно, вот что значит, любить свою работу!
На завод она пришла студенткой на практику – нормировщицей в двенадцатый цех. Завод гудел, как улей. Утром все дружно идут к проходной – целая демонстрация. Вечером так же весело возвращаются с работы. Завод работал в три смены. Девушка решила связать свою судьбу с ним. Десть лет спустя ее перевели на ширпотреб. «Куда?», – удивятся многие. В те годы так назывался цех, который выпускал продукцию широкого потребления – тазы, ведра, ручные закаточные машинки для домашних заготовок. Затем перевелась в ЦСХ, где работали кладовщики, грузчики, стропальщики, железнодорожники. Тамара Викторовна стала диспетчером, поддерживала связь между цехами, принимала грузы, обеспечивала их доставку. Сегодня она выполняет ту же самую работу, но еще и отправляет готовые дизели потребителям, как по России, так и за рубеж. Часто приходится работать по выходным и в праздники. Грузы по железной дороге приходят круглосуточно. Звонят в воскресенье с Пензы-III, привезли чугун, надо раскредитовать вагоны. Не придет за грузом Тамара Викторовна – штраф заводу! Но такого еще не случалось.
Е. Анненкова,
ОАО «Пенздизельмаш»